Sokszor írtunk már a Vizualitás fontosságáról termelésünkben: minimális kommunikációval információkat adunk-kapunk, következtetéseket vonunk le, feladatokat végzünk el, ...
Ahhoz, hogy ez valóban hatékony legyen sok jó ötletre, lényegretörõ látásmódra, kreativitásra van szükség. Nincs két egyforma probléma, nincs két egyforma megoldás. Ahhoz, hogy legyenek ötleteink, sokszor más ötletekre építkezünk a legjobb gyakorlat alapján.
A következõ szemléltetõ példákban be szeretném Neked mutatni az "5S - szerszámok tárolása, egyértelmû beazonosítása" módszert. A példa meghökkentõ, már már mulatságos is lesz, de így még jobban meg lehet érteni az alapokat ahhoz, hogy 5 perc múlva te is kimenjél a termelésbe és 1 saját példádon keresztül alkalmazd, és mutasd be kollégáidnak.
Az egyszerûség kedvéért ismét inkább sok kép/kevés szöveg:
A képeken látszik az "amit találtam otthon" gyors megoldás lényege. Természetesen nem a végleges megoldás, hisz elsõre soha nem tudunk tökéleteset kialakítani, viszont egy jó alapot tudunk adni a következõ verzióknak (folyamatos fejlõdés).A sorozat folytatódik ...
Mark nemrég egyik repülõtéren két nagyon jó ötletet talált, melyek közül az elsõt akár a termelésben is lehet alkalmazni a milk run-oknál (anyagellátási körjáratoknál)

Egyszerû, vizuális megoldás a Fedex postaládáján.
Bal oldal - "Mikor szokott jönni"
Jobb oldal: "Már elment", vagy "Még nem ment el"
A következõ egy már sok helyen alkalmazott példa: E-ticket, olyan repülõjegy amit nekünk kell kinyomtatni, ha elektronikusan vásároljuk meg jegyünket. Ez igaz egy kis munka nekünk, de rengeteg idõt meg tudunk vele spórolni, mivel nem kell elmenni a jegyért pl: az utazási irodába, hanem rögtön mehetünk becsekkelni.

Veszteségek megszüntetése: papír, elvesztegetett idõ
Eredeti cikk:
http://www.leanblog.org/2009/01/lean-concepts-at-airport.html
TPM, megelõzõ karbantartás, jelzõrendszerek, jó-nem jó, go-no go rendszerek egy újabb hétköznapi példája:
A Pirelli nemrég mutatta be ezt az újítását, amivel egyszerûen ellenõrizhetõk a gumiabroncsok nyomásai.
A felmérések alapján úgy tûnik, nem szeretjük túl gyakran ellenõrizni az abroncsok nyomását, pedig a balesetek nagy százalékában szerepet játszik ez a tényezõ.
Ezért a fejlesztõkedvükben lévõ mérnökök kidolgozták ezt az ügyes megoldást, amivel egy pillanat alatt ellenõrizhetõ a kerekekben lévõ légnyomás, ugyanis amint az a kritikus érték alá süllyed, a szelepsapka teteje piros színre vált. (Normál nyomás mellett fehér).
A rendszernek kapható még kényelmesebb változata is, amely az autó belsejébe továbbítja a szenzor jelét, ahol egy kijelzõn, más esetben vezeték nélküli hálózaton keresztül akár mobiltelefonon is megjelenik a problémás kerékre figyelmeztetõ jelzés.
http://www.pirellityre.com/web/car-suv-van/technology-revolution/k-pressure/default.page



| Kesztler Róbert (687) |
|
| Jon Miller (54) |
|
| Ron Pereira (44) |
|
| Szerkesztő (40) |
|
| Szabó István (18) |
|
| Molnár Csaba (13) |
|
| Kaszai Miklós (11) |
|
| Kiss Viktor (9) |
|
| Tál István (11) |
|
| Mark Graban (12) |
|
| Takács Ildikó (10) |
|
| Kevin Meyer (6) |
|
| James P. Womack (3) |
|
| Csaba (4) |
|
| Kosovics Gábor (3) |
|
| Kiss Péter (2) |
|
| Andriska Pál (5) |
|
| Klapcsik Kálmán (3) |
|