18:29 - 3. nap - Toyota city
Igen, Toyota city, mert itt amerre lát az ember csak Toyota gyár van, közvetlenül egymás mellett. Szinte minden nagyobb alkatrészt maguk gyártanak. Présüzem, fröccsöntõ, hegesztõ, festõ, szerelõ, elõkészítõ,...2-3 modellre 1-1 gyárcsoport
Mi a Land Cruiser és a Lexus GX470 szerelõsorokat néztük meg, majd elmentünk a Toyota múzeumba. A gyártásba sajnos nem lehetett fényképezni, de a múzeumban sok kép és videó készült, amit napokon belül felrakok a LeanDesign Youtube csatornájára (http://www.youtube.com/profile?user=wwwleandesignhu). Toyota gyár videókat pedig itt tudsz megnézni: http://leandesign.hu/autoipar/index.php
A Toyota Ház:
Néhány érdekesség:
1. Vizuál menedzsment, termelés
- Minden kocsin van egy "Pick sheet", egy anyagjegyzék, amin feltüntetik milyen alkatrészekbõl áll össze a kocsi. szinte lepedõ, mert olyan nagy. Emellett van RFID azonosítás is.
- Minden kocsi egyedi megrendelésre készül, fõleg most
- Pick up rendszerek szinte minden állomásnál
- kb 50 szétbontott munkaállomás a szerelõsoron
- most 58 mp az ütemidõ, vevõi igénytõl függõen változik
- Andon táblák, melyek jelzik az állomások állapotát
- "Cord switch" sorok mellett húzogatós hívórendszer
- 3 nap fix a termeléstervezésben, a többi változhat
- Rengeteg variáns Jobb-bal kormányos, szín, belsõ, extrák,...
- Színkódok típusonként
- 2 mûszakban dolgoznak 8-8 órában
- 4,8 óra alatt készül el egy kocsi a szerelõsoron
- Teljes átfutási idõ 20 óra
- 4 órányi készletük van a sor mellett
- közel 1 km az egész szerelõsor folyamatos "S" alakban
- ha hiba van, azonnal megállnak, szólnak/jeleznek a cord switch-el, megoldják a problémát
2. Ergonómia
- Nincs megfordulás, felfele nézés a mûveletek végzése során
3. Részösszeszerelõ sorok
- Átfutási idõt csökkentették le ezzel a megoldással
- Kitting, Kanban rendszerek
4. JIDOKA
- Beépített minõség minden részmûveletnél megjelenik
5. Erõforrás
- Nagyon komoly javaslati rendszer, motiváltak
- ECO mindenhol (újrahasznál, lecsökkent, hasznosít, energia, CO2,...)
- 2 óránként rotáció
- 30% a az alkalmazottaknak szezonális bérmunkás
- Nincs tréning sor, On the Job tréning van mentorokkal
- a 60 mp es mûveletet kb 3 hónap alatt tanulja meg az új dolgozó, egységes módon, 0 hibával és az elvárt sebességgel
6. Kikötõ
- 720.000 m2 40.000 kocsi vár a hajókra (2 napi mennyiség)
- hajónként 5.000 kocsi
- 4 hét alatt ér el az USA ba
- 80% ban (azon a soron ahol voltunk) az USA ba szállítanak
- 80 mp ként visznek fel egy kocsit a hajóra, a csapat 150 fõ akik csak ezzel foglalkoznak
A délután folyamán a Toyota Sensei -el volt lehetõségünk beszélgetni, majd rendezem a jegyzeteimet és megosztom veletek.
Holnap elektronika: PLC-ket gyártó céghez megyünk. Amit tudok már, hogy az a gyártás még hatékonyabb, mint a Toyota!
