A Blog bejegyzés eredeti címe: Prófécia a közösségnek
Tudom, hogy a következő adat nem lesz meglepetés a lean közösség számára és elnézést, ha ez már feltételezhető volt eddig is, de talán fel tudod használni ezeket a következtetéseket a te szervezetedben is.
Összegeztem néhány érdekes adatot a 2008 év közepéről. Azért nem frissebb adatotokat használtam, mert tavaly óta sok minden megváltozott a válság következtében, így nem adna valós képet az általam bemutatott elemzéshez.
Forrásaim: JD Power - hiba gépkocsinként; Harbour Report - az összeállításhoz szükséges emberi óra gépkocsinként; ACSI data base - vevői megelégedettség.
A nemrég megjelent Harbour főcím kimondottan érdekes volt: "Chrysler elérte a Toyota termelékenységét"
Chrysler - utolsó a "hiba gépkocsinkénti" toplistában, utolsó a vevői megelégedettségben, csődeljárásokban (A Chrysler idén becsődölt - a szerk.), de első a bérköltségben (mennyi emberi időt kell ráfordítani egy gépkocsi előállítására, azaz 30,37 óra alatt készül el egy Chrysler gépkocsi, a többi automatika, ez egy általános termelékenységi mutatószám - szerk.). A Toyota 30 éve megmutatta számukra az utat, viszont sajnos ők úgy gondolják, hogy mindez a gépi hatékonyságról, az emberi erőforrás minél jobban történő kihasználásáról szól. Évek teltek el különböző egyesülésekkel (összeolvadásokkal), termelés kihelyezésekkel, teljes automatizálásokkal, emberi erőforrás igények csökkentésével, ami felgyorsította a becsődöléshez vezető utat.
Amiért ez az egész még nevetségesebb ...
A cikk tovább folytatódik Kevin Meyer Blog bejegyzésében ...
Rövidített összefoglaló a szerkesztőtől:
Hiába magas a termelékenységünk, ez nem garantálj azt , hogy nyereségesek leszünk (lásd Chrysler becsődölt), ha nem figyelünk a minőségre, a vevői megelégedettségre. Mind a három mutatószám nagyon fontos ahhoz, hogy hosszútávon versenyképesek tudjunk maradni!
Eredeti cikk / Original article : http://www.evolvingexcellence.com/blog/2009/09/preaching-to-the-choir.html
